Standard AFDX® DataBus

Jaringan Data Avionik berdasarkan komersial Switched Ethernet 10/100Mbit. AFDX® menggunakan Protokol Khusus untuk memberikan Waktu Deterministik dan Manajemen Redundansi untuk menyediakan komunikasi yang AMAN dan data penting dapat di-ANDAL-kan.

Protokol komunikasi AFDX® telah diturunkan dari Standar Komersial

(IEEE802.3 Ethernet MAC Addressing)

AFDX® (ARINC664) Komunikasi Data yang digunakan pada Airbus A380 / A350 / A400M, Boeing B787 Dreamliner, ARJ21 dan Super Jet 100. AFDX® & ARINC664 sedang digunakan sebagai tulang punggung untuk semua sistem termasuk kontrol penerbangan, avionik kokpit, utilitas listrik, sistem bahan bakar, landing gear dan lain-lain.

Internet Protocol IP, User Datagram UDP) diterapkan untuk mencapai perilaku deterministik yang diperlukan untuk Aplikasi Avionik. Sistem Akhir (LRU) berkomunikasi berdasarkan Links Virtual (VL ini) dengan Shaping Traffic dengan penggunaan Kesenjangan Alokasi Bandwidth (BAGs). SwitchesAFDX®menggabungkan fungsi untuk menyaring dan penetapan, switching (berdasarkan tabel konfigurasi), akhir-sistem dan monitoring jaringan.

Element Utama pada Jaringan AFDX®

AFDX End Systems

Menyediakan "Interface" antara yang Subsistem Avionics dan InterconnectAFDX®. Setiap antarmuka Avionics Subsistem menjamin aman dan terpercaya pertukana data dengan Avionics Subsistem lainnya.

AFDX Switches (Avionik Subsystem)

Tradisional Avionik Subsistem pesawat terbang, seperti Komputer Kontrol Penerbangan, Global Positioning Sistem, Sistem Pemantauan Tekanan Ban  dll. Sebuah Komputer Avionics Sistem menyediakan komputasi untuk Avionics Subsistem. Setiap Sistem Komputer Avionics berisikan Akhir Sistem yang menghubungkan Avionics Subsistem ke InterkoneksiAFDX®.

AFDX Links (AFDX Interconnect)

Full-Duplex, Switched Interkoneksi Ethernet. umumnya terdiri dari jaringan switch yang maju Ethernet Frame ke tujuan yang tepat mereka. Beralih nya ke Ethernet Teknologi berawal dari ARINC-429 Uni-Directional , Point-to-Point dan MIL-STD-1553.

JaringanAFDX® beroperasi pada Full-Duplex 10 Mbits/ses atau 100 Mbit/sec. Adalah ARINC-664 Part 7. Menggunakan satu set kawat tembaga Twisted Pair atau kabel Fiber Optik untuk mengirimkan dan pasangan lain untuk menerima data. Menggunakan Dual-Port dengan kedua port mengirimkan atau menerima data yang sama. Meskipun didasarkan pada Ethernet, Protokol berbeda.

Mengapa AFDX® ?

Kecepatan Ethernet dengan ketentuan untuk menjamin Waktu Deterministik dan Redundansi yang diperlukan oleh Aplikasi Avionics. Media 100 Mbit/sec atau 10 Mbit/sec, 1 Gbit/sec, Komersial Ethernet (MAC, IP, UDP, SNMP) dengan ketentuan untuk perilaku Deterministik, Menggunakan Media Tembaga atau Serat Optik.

Arsitektur Jaringan AFDX®

  -   2 Jenis Peralatan

Switch -  Perangkat yang melakukan pengaturan lalu lintas transmisi data

dan penyaringan, serta meneruskan Paket data ke tujuan akhir-Systems.

End-System -  Perangkat yang mengakses Aplikasi komponen jaringan untuk mengirim

atau menerima data dari jaringan.

  -   Interkoneksi

Full duplex, 100 Mbits/sec (Tidak ada Bus BackBone didedikasikan untuk

komunikasi Inter-switch)

  -   Redundancy

Dicapai dengan Duplikasi Koneksi (kabel) & Switches

AFDX® Protokol komunikasi telah diturunkan dari standar komersial

- IEEE802.3 Ethernet MAC Addressing

- Internet Protocol (-IP-)

-User Datagram Protocol (-UDP-)

- Simple Network Management Protocol (-SNMP-)

-Internet Control Message Protocol (-ICMP-)

-  Ketentuan telah ditambahkan untuk memastikan Perilaku Deterministic.

-  End-Systems - Melakukan traffic shaping yang diberlakukan oleh Switches

-  Switches - Melakukan pengaturan lalu lintas dan Routing Statis Frame

Pertukaran Frames End-Systems tmelalui Virtual Links (VLs)

Virtual Link - Mendefinisikan Uni-Directional (logis) sambungan dari satu sumber End-System untuk komunikasi satu atau lebih tujuan End-Sistem "Uni-CaSt / Multi-Cast"

Jaringan AFDX® didifinisikan sampai 64k (216) VLs teridentifikasi pada 16-Bit Identifier MAC Destination Field of Ethernet Frame

-  End-Systems mendukung Multiple VLs

-  End-Systems melakukan Traffic Shaping and Integrity Checking setiap VL

-  Switch Melakukan pengaturan lalu lintas setiap VL

-  Menggabungkan Traffic Shaping dan pengaturan nya, Memberikan dasar untuk perilaku deterministik jaringan

Integrity Checking

Pemeriksaan Integritas dilakukan per VL dan per Jaringan

-  Pemeriksaan didasarkan pada Sequence Number (SN)

disebut “Maximum Consecutive Frames Lost

-  Urutan Penomoran dilakukan untuk setiap Individual VL

-  Semua Frames tidak valid dibuang (mis dengan kesalahan fisik)

Redundancy Management

Port, Link dan Switches yang diduplikasi untuk Redundansi

-  Saklar tidak perlu tahu tentang redundansi (digandakan)

-  End-System perlu tahu tentang Redundansi (tidak digandakan!)

Frame secara bersamaan ditransmisikan melalui kedua jaringan (jika VL dikonfigurasi sesuai Selector Jaringan "A dan B", "A hanya" dan "B hanya" dapat juga dikonfigurasi untuk VLS)

Pada penerimaan End-System, “First Valid Frame Wins” yang mengharuskan ketentuan algoritma ini.

[AFDX ARINC-664 Tutorial - CONDOR Engineering

[AFDX ARINC-664 End-System Testing - JS. AIM GmbH

[AFDX ARINC-664 Switch Testing - JS. AIM GmbH

[Avionics Full Duplex Ethernet

[Standard AFDX® Workshop

[Switching names, Aim to simplify the procedures - Pamela and Victoria

[Testing Aircraft AFDX® System - William D. Wargo and Joachim Schuler

0 Response to "Standard AFDX® DataBus"

Post a Comment

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel