Pitot Static System

Sistem Pitot-Static pesawat terbang terdiri dari sejumlah sensor yang mendeteksi tekanan udara ambien yang terpengaruh (tekanan pitot) dan tekanan statis yang tidak terpengaruh oleh gerak maju pesawat terbang. Tekanan ini digunakan sendiri atau dikombinasikan satu sama lain untuk memberikan indikasi berbagai parameter penerbangan.

Kesalahan dalam pembacaan Sistem Pitot-Static bisa sangat berbahaya karena informasi yang diperoleh dari sistem statik pitot, seperti ketinggian, berpotensi kritis terhadap keselamatan. Beberapa bencana penerbangan komersial telah dilacak pada kegagalan Sistem Pitot-Static.

Sistem instrumen pitot-static menggunakan prinsip gradien tekanan udara. Bekerja dengan mengukur tekanan atau perbedaan tekanan dan menggunakan nilai-nilai ini untuk menilai kecepatan dan ketinggian.

Tekanan diukur baik dari port statis (Tekanan Statis) atau tabung pitot (Tekanan Pitot). Tekanan statis digunakan pada semua pengukuran, sementara tekanan pitot digunakan hanya untuk menentukan kecepatan udara.

Instrument pesawat yang mendapat masukan Pitot-Static

Altitude (Altimeter)

Airspeed (Air Speed Indicator)

Mach Number (Mach Meter)

Vertical speed (Vertical Speed Indicator).

Instrumen lain yang mungkin terhubung adalah komputer information udara, perekam data penerbangan, encoders ketinggian, pengendali pressurization kabin, dan berbagai switch kecepatan udara.

Static Pressure

Tekanan STATIC diukur melalui sejumlah ventilasi, terletak pada titik netral aerodinamis pada badan pesawat terbang. Ventilasi diletakkan di kedua sisi badan pesawat dan dimasukkan ke dalam tabung biasa. Memiliki efek untuk membatalkan beberapa kesalahan yang timbul dari posisi ventilasi.

Kombinasi tapak ventilasi yang hati-hati dan kalibrasi yang akurat akan mengurangi kesalahan pada tingkat yang dapat diterima.

Pesawat komersial memiliki setidaknya dua sistem statis yang benar-benar independen untuk menyediakan redundansi dalam kasus kegagalan sistem.

Ventilasi statis sering dipasang saat pesawat diparkir lebih dari waktu singkat untuk mengurangi kemungkinan penyumbatan atau kontaminasi. Ventilasi mungkin dipanaskan secara elektrik untuk mencegah penyumbatan oleh es.

Pitot Pressure

Tekanan PITOT diukur dalam tabung pitot atau kepala tekanan, merupakan tabung terbuka yang menghadap ke depan sepanjang sumbu pesawat. Tekanan diukur dalam tabung adalah kombinasi tekanan dan tekanan statis karena kecepatan maju pesawat terbang.

Tabung pitot secara hati-hati diletakkan untuk mengurangi kesalahan minimum akibat aliran udara di atas pesawat terbang.  Pesawat komersial memiliki setidaknya dua sistem pitot yang sama sekali independen untuk memberikan redundansi jika terjadi kegagalan sistem.

Tabung pitot biasanya tertutup saat pesawat diparkir lebih dari waktu singkat untuk mengurangi kemungkinan penyumbatan atau kontaminasi. Mereka dipanaskan secara elektrik untuk mengurangi kontaminasi oleh kelembaban dan mencegah penyumbatan oleh es.

Multiple Pressure

Beberapa Sistem Pitot-Static menggabungkan probe tunggal yang mengandung beberapa port transmisi tekanan yang memungkinkan penginderaan tekanan udara, sudut serangan, dan sudut data sidelip.

Bergantung pada perancangan, facts probe udara semacam itu dapat disebut sebagai data probe udara 5 lubang atau 7 lubang. Teknik penginderaan tekanan diferensial dapat digunakan untuk menghasilkan Angle Of Attack dan Angle Of Sideslip Indications.

Air Data Computer

Pesawat modern dilengkapi dengan Air Data Computer (ADC). Komputer menggunakan input dari Sistem Pitot-Static dan Sensor Suhu untuk menentukan Indikasi Kecepatan Udara.

Nilai Mach, Kecepatan Udara Sejati, Ketinggian, Kecepatan Vertikal, Temperatur Luar Udara (OAT) dan Total Air Temperature (TAT). Data ini diumpankan ke sistem pesawat terbang, terutama EFIS.

[1811D Pitot Static Test Set (64) - BARFIELD

[Instrument Failure - The Pitot Static System  (6)

[Pitot Blockage Sequence Table (1)

[The Pitot Static Instruments  (8)

[The Pitot Static System and Associated Instruments (nine)

[AVIONICS Knowledge ]

0 Response to "Pitot Static System"

Post a Comment

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel