Pertukaran Informasi dengan DIGITAL DATABUS

Saluran Pertukaran Informasi (-Data Bus-DB-)

- Set alat yang menyediakan Interaksi Komponen AVIONK, Subsistem, Blok, Modul satu sama lain dan dengan peralatan lainnya.

Pengertian umum Data Bus

- Seperangkat Prinsip Logis dan Fisik dari Interaksi Komponen Sistem atau Seperangkat Aturan, Algoritma, Sinkronisasi waktu untuk pertukaran data antara komponen.

Jenis Data Bus

Berbeda Karakteristik an Prinsip Pertukaran Informasi

-  Channels Data Bus yang digunakan pada Tingkat Struktural yang berbeda

-  Di dalam Unit untuk menghubungkan Fungsional komputasi Perangkat dan Modul

-  Di dalam Sistem untuk Pertukaran Informasi antar Unit (LRU, LRM)

-  Untuk Terhubung ke sistem Sensor yang berbeda (Analog dan Digital)

-  Untuk Bertukar Informasi antara Sistem yang berbeda.

Pada masing-masing tingkat digunakan berbeda Data Bus,

Dioptimalkan untuk melakukan Fungsi Spesifik pada tingkat tersebut.

Untuk mengembangkan dan membangun LRU atau pabrikan LRM dapat menggunakan DB Standar. Berbagai komponen yang present day elektronik mendukung Standar DB yang berbeda, tetapi secara umum, pilihan DB tergantung pada Mikrokontroler yang dipilih.

Pada tingkat yang lebih tinggi untuk pertukaran informasi antara sistem yang berbeda dan satuan yang digunakan dirancang khusus DB Standar. Harus memenuhi persyaratan seperti :

-  Mendukung pertukaran Iinformasi secara Real-Time

-  Memastikan kekebalan kebisingan yang tinggi.

-  Tahan terhadap Kegagalan (Melanggar, Penguncian,

Modul melekat pengabaian seharusnya tidak menyebabkan kegagalan lengkap)

-  Menunda pengiriman informasi harus deterministik dan agak kecil

-  Memastikan operasi dalam hal berbagai pengaruh lingkungan

-  Mengontrol keadaan DB

-  Memberikan fleksibilitas (Modul perubahan tidak menyebabkan perubahan Signifikan

dalam blok lain dari sistem)

-  Memenuhi persyaratan dari IMA.

Dari awal dari Sistem Avionik setiap ditempatkan di tempat khusus. Informasi dari satu sistem ke sistem lain dikirim melalui saluran facts analog. Untuk itu diperlukan sejumlah besar koneksi kabel antara blok. Selain itu, analog DB memiliki kekebalan kebisingan sangat rendah. Dari perkembangan teknologi nya dapat terlihat

Untuk mengatasi masalah ini, Tahun 1974 Militer AS mengembangkan pertama Saluran Data Digital (-Digital Data Bus - DDB-) MIL-STD-1553 dan diperkenalkan untuk pertukaran antar sistem.

Kemudian muncul Standar ARINC-429 untuk digunakan dalam Penerbangan Sipil, Yang masih digunakan oleh Produsen AVIONIK. Namun, penggunaan saluran digital untuk pertukaran information antara sistem yang terpisah tidak meningkatkan Fungsionalitas dan Fleksibilitas dari sistem.

Perkembangan Avionik membutuhkan Standar DB yang baru. Militer dimodernisasi MIL-STD-1553B dan berdasarkan Stang 3910. Dalam Penerbangan Sipil dipilih arah yang berbeda secara Fundamental dan menciptakan Standar baru ARINC-629.

Peningkatan jumlah Avionik dan meningkatnya kapasitas peralatan komputer yang dibutuhkan Integrasi sangat dekat dari sistem yang berbeda dan unit avionik pada tingkat yang berbeda dari Fungsi komputasi.

Ini adalah alasan pembangunan dan penggunaan IMA. Persyaratan kapasitas Digital Data Bus terus terus meningkat. Terjadi, karena Sistem Avionik mendapat tugas baru yang dibutuhkan dari transmisi aliran facts yang besar secara Real-Time. Akibatnya, mulai muncul supercepat Digital Data Bus (STANAG 7076, Saluran Fiber, AFDX).

Pertukaran Informasi DIGITAL.

-Satu Sumber - Satu Perima.

Paling mudah Digital Data Bus, yang yang mentransfer statistics dari satu peralatan yang lain.

-Satu Sumber - Banyak Penerima.

Teknologi informasi switch dari satu blok ke sejumlah lainnya (ARINC 429).

-Banyak Pemancar - Banyak Penerima.

Digital Data Bus memiliki sedikit atau lebih pemancar yang dapat mengirimkan Informasi kepada

sejumlah penerima (MIL-STD-1553B, ARINC 629).

Standar Dasar Pertukaran Informasi DIGITAL

1.  Dikembangkan oleh (-The Association of Designers Moving Vehicles -SAE-)

- AIR 1189 - Kecepatan menengah Pembagian Waktu Digital Data Bus (Sistem Multipleks)

- AIR 4013A - Multiplexing Digital Data Bus (MIL-STD-1760 Series)

- ARP 4258 - Digital Data Bus Antarmuka Kecepatan Rendah, Sinyal Diskrit

- AS 15 531 - Pembagian waktu Digital Multiplexing Digital Data Bus

(Permintaan/Tanggapan)

- AS 4.074,1 - Digital Data Bus Multiplexing dengan akses langsung

- AS 4075 - Ultra-Cincin cepat Digital Data Bus

- AS 4710 - Antarmuka Paralel Digital Data Bus (Pi-Bus)

- AS 5370 - Duplex Multi-Serat Optik Digital Data Bus

- AS 5643 IEEE-1394b - DB Digital untuk Militer dan Produk Kedirgantaraan.

2.  Dikembangkan oleh (-ARINC-)

- ARINC 429 - Digital Data Bus untuk mempertahankan

Jenis sambungan "Pont-to-Point" dua kawat, bipolar;

- ARINC 573 - Sistem pendaftaran Digital Data Bus Informasi penerbangan

- ARINC 629 - Data Digital Data Bus bersamaan dari beberapa pemancar

- ARINC 659 - Digital Data Bus untuk IMA

- ARINC 664 - Deskripsi AFDX

- ARINC 708 - Digital Data Bus untuk mengirimkan Informasi Grafis

dari papan ke meteo sistem tampilan Radar

- ARINC 818 - Digital Data Bus untuk mengirimkan Video Terkompresi,

Audio dan Informasi Teks.

3.  Dikembangkan oleh (-IEEE-)

- IEEE-std-1.149,5 - DB Digital untuk peralatan pengujian

- IEEE-std-1393 - Digital Serat Optik DB untuk pesawat Ruang Angkasa

- IEEE 1355,2 - DB Digital dengan Transmisi Rendah.

Salah satu yang paling Perspektif Standar Digital DB sederhana untuk mengatur jaringan Ethernet, diadaptasi untuk digunakan pada Komputer

(-Avionics Full Duplex Switched Ethernet - AFDX-)

Yang menyediakan Transfer Data Berkecepatan Tinggi.

[ Avionics Standard Communications Bus

[Avionic DataBus Solution

[The Avionics Databus

[Commercial Standard Digital Bus

[Harmonic Analysis of Digital Data Bases

[Multiscale bi-Harmonic Analysis of Digital Data Bases

0 Response to "Pertukaran Informasi dengan DIGITAL DATABUS"

Post a Comment

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel