CMCS | Central Maintenance Computer System

Inti dari Central Maintenance System (CMS) adalah Central Maintenance Computer (CMC) dan FlightSafety mengatakan "CMC tidak berdampak pada keamanan pesawat terbang. CMC ditujukan untuk personil perawatan dan memberi mereka akses satu titik ke semua anggota Sistem. "

Sistem Komputer Perawatan Sentral On-Board yang diintegrasikan ke dalam Sistem Pesawat dan Sistem untuk mengumpulkan dan menganalisa informasi perawatan. Sistem Pemeliharaan Komputer Sentral (CMCS) mengumpulkan, mengkonsolidasikan, dan melaporkan data kesalahan Line Replacement Unit (LRU) untuk membantu awak pesawat dan personil pemeliharaan dalam prosedur perawatan.

Central Maintenance Computer System (CMCS) digunakan mencakup sejumlah saluran yang dapat digantiLine Replacement Unit (LRU), Sistem komunikasi dimana LRU dapat mengirimkan perintah inisiasi kesalahan dan perintah inisiasi penerima LRU, dan perangkat antarmuka operator untuk menerima perintah masukan, menampilkan data  Dan berkomunikasi dengan sistem lain.

Sistem komputer pemeliharaan pusat mencakup

Sistem Transfer Data

Prosesor Input / Output

Perangkat Memori

Sistem Kontrol Pemrosesan

Selama penerbangan, Sistem pemrosesan kontrol mengendalikan pengumpulan information kesalahan LRU; Menghasilkan kesalahan terisolasi dari records kesalahan LRU. Mengaitkan kesalahan yang terisolasi dengan pesan perawatan yang tersimpan dalam memori; ,Menyebabkan pesan pemeliharaan sebagai pesan pemeliharaan aktif dalam sejarah kesalahan/kerusakan

Itu tidak benar. Jika CMC mengalami Malfungsi, Anda dapat menemukan diri Anda tanpa DU, grafik, atau sistem operasi regular lainnya. Ditujukan untuk personil perawatan, namun pilot perlu memahaminya kecuali mereka tidak pernah terbang tanpa montir.

Central Maintenance Computer

Instalasi perangkat keras dan perangkat lunak yang menyediakan operasi,

penyimpanan, dan antarmuka untuk records perawatan.

Memuat sebagian besar perangkat lunak yang dibutuhkan agar pesawat beroperasi.

Kru penerbangan dapat mengakses data yang dihasilkan oleh CMC

Dengan memilih halaman sinoptik CMC untuk dilihat di Unit Display (DUs).

Data dapat didownload dengan menghubungkan Personal Computer portabel (PC)

Secara langsung ke modul CMC di MAU menggunakan port Ethernet.

CMC tidak berdampak pada keamanan pesawat terbang. CMC

Ditujukan untuk personil perawatan dan memberi akses satu titik ke semua sistem.

Memiliki berbagai sistem pada kerusakan pesawat dimana perbaikan yang diperlukan

Memuat ulang perangkat lunak. (Upload / Update)

Dapat melihat kesalahan sejarah sistem, mentransfer file ke atau dari pesawat terbang,

memulai mode uji untuk sistem anggota dan menampilkan repute kesalahan waktu nyata.

CMC alat untuk mendiagnosis dan memperbaiki kegagalan dalam sistem pesawat.

G450 Central Maintenance Computer

ATA forty five

Airplane Diagnostic and Maintenance System

➽  CMC beroperasi menggunakan teknologi Windows. Seperti halnya produk Windows lainnya, ada masa power up dua menit sebelum akan tersedia untuk digunakan setelah pesawat pada awalnya dinyalakan.

➽  Pada saat shutdown, hal yang sama berlaku. CMC harus memiliki dua menit kekuatan untuk mematikan fungsinya. Untuk mencapai hal ini, CMC akan menggunakan Baterai Darurat Kiri yang berada di LEER untuk mendapatkan kekuatan untuk menyelesaikan siklus shutdown setelah daya pesawat diamankan (Gambar 45-4). Sumber listriknya adalah jalur langsung dari L E-Batt ke pemutus sirkuit CMC SHUTDOWN POWER (LEER H6), ke konektor depan modul CMC.

➽  Saya pernah mendengar ada kru yang menarik pemutus arus pada E-Batts dengan gagasan bahwa mereka menghemat jam internal yang mengharuskan E-Batt diganti setelah berjam-jam seumur hidup. Sejauh yang saya tahu, tidak ada jam internal seperti itu. Tetapi jika Anda berkeras melakukan hal ini, Anda perlu memastikan CMC memiliki setidaknya dua menit untuk mematikannya.

➽  Dengan desain ini, sangat penting untuk tidak melepaskan L E-Batt atau melepaskan pemutus panel depannya, atau memiliki pemutus sirkuit "CMC SHUTDOWN POWER" yang ditarik selama siklus penurunan daya pesawat. Jika ini terjadi, kemungkinan terjadi korupsi data atau CMC bisa "dikunci" dan tidak tersedia bagi operator. Kondisi ini akan mengharuskan CMC diperbaiki oleh fasilitas perbaikan Honeywell.

[AVIONICS - Knowledge ]

[KNOWLEDGE

0 Response to "CMCS | Central Maintenance Computer System"

Post a Comment

Iklan Atas Artikel

Iklan Tengah Artikel 1

Iklan Tengah Artikel 2

Iklan Bawah Artikel